Torude remont



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Torud, mis ise parandavad

Mõnede torude lekete kinnitamine võib olla keeruline ja väga kallis. Kuid 21. detsembril 2006 ajakirjas Technology Review avaldatud artikli kohaselt on Šotimaal Aberdeenis asuva ettevõtte insenerid välja töötanud omamoodi kunstlikud trombotsüüdid, mis parandavad torude lekkeid kiiresti ja odavalt, jäljendades süsteemi vere hüübimine, kui me end lõikame.

Need kunstlikud trombotsüüdid, mis on tegelikult väikesed polümeersetest või elastomeersetest materjalidest tükid, sisestatakse torusse, kasutades vedeliku voolu ära, et neid lekke poole transportida. Seal surub rõhk, mis surub vedeliku läbi lekke, trombotsüüdid rebenemispunktis, sulgedes vedelikulekke, ütles seda tehnoloogiat arendava ettevõtte Brinker Technology turundus- ja müügiinsener Klaire Evans. .

Trombotsüütide algne idee tuli Ian McEwanilt, Aberdeeni ülikooli insenerilt ning Brinkeri direktorilt ja asutajalt.

Meetodit on testitud vähestel torujuhtmetel, mis kuuluvad BP-le ja Shellile. Aberdeenis asuva BP inseneri Sandy Meldrumi sõnul on seda tehnoloogiat kasutatud lekke sulgemiseks Šotimaa Shetlani saarte lähedal asuvas naftamaardlas oleva veealuse vee sissepritsetorus. Tavaline viis seda tüüpi lekete parandamiseks on kaugjuhtimissõidukite kasutamine, kuid see on palju kallim ja keerulisem. Brinkeri uue tehnoloogia abil säästis BP parandusel umbes 3 miljonit dollarit, vahendab Meldrum.

Lisaks kulude märkimisväärsele vähendamisele saab McEwani lahendust kohandada iga lekke eritingimustele. Trombotsüütide suurus võib varieeruda vahemikus 0,3 kuni 50 mm, kuju võib ulatuda ketastest kuupideni. Samuti on vaja kohandada nende kõvadus iga olukorraga: kui kasutatakse liiga pehmet materjali, deformeeruvad trombotsüüdid rõhu all ja väljutatakse läbi augu; vastupidi, kui materjal on liiga kõva, ei suuda need lekke voogu ohjeldada. Kuid lõppkokkuvõttes on see, et nad hõljuvad nii, et neid saaks vedeliku abil edasi kanda, ütleb Evans.

Nüüd soovib Brinker hankida vajalikke lubasid oma tehnoloogia veetorudes kasutamiseks. Ainuüksi Inglismaal ja Walesis kaotatakse infrastruktuuri lekete tõttu päevas 3,6 miljardit liitrit vett, mille tagajärjeks on vee-ettevõtete remondiks miljardeid dollareid ja kaevamiste tõttu liiklushäired paljudel teedel.

Allikas: Technology Review


Video: Zawiercie dworzec PKP. Pociągi pasażerskie PKP IC u0026 pociągi towarowe. Remont toru CMK


Kommentaarid:

  1. Gwyr

    You are not right. Ma olen kindel. I propose to discuss it.

  2. Anh Dung

    Congratulations, that will have a great idea just by the way

  3. Yosef

    Muidugi. See oli ja minuga. Me arutame seda küsimust.

  4. Namo

    Autori austus. Info osutus väga kasulikuks.

  5. Orlondo

    Ma võin teile selle küsimuse jaoks konsultatsiooni anda.

  6. Estevon

    Armas!



Kirjutage sõnum


Eelmine Artikkel

Can Berri Velli restoran

Järgmine Artikkel

Muusikute kuulsad tsitaadid